(新春走基层)广西“火车头4s店”通宵营业 “B超”“搓澡”保障春运

　　【解说】随着春节的临近，返乡旅客达到一个高峰，中国各地的铁路部门纷纷加开临客增加运力。为了保障运行列车的安全，中国铁路南宁局柳州机务段通宵营业，为每一辆返回段内的火车头进行“搓澡”、“B超”等整备工作，确保每辆出勤的火车头都能保持良好状态。

　　【解说】1月21日凌晨，柳州机务段的整备车间灯火通明。结束列车牵引工作，返回段内的火车头必须经过一套价值2000多万，就像医院里的B超室一般，有448个超声波探伤探头的轴检棚。扫描后，电脑并会自动生成轮轴的检测报告。同时进行的还有对关键部位的无死角拍照，并上次该车的照片进行对比，全面检测机车的健康状况。

　　【解说】通过检测棚后，上砂工人会对火车砂箱进行补砂，以在冬季钢轨结冰或者爬坡时，钢轮发生打滑的情况下，为火车提供更多的摩擦力。随后，火车会经过“搓澡房”，三组巨大的“澡巾”会对机车外部进行首次清洁。

　　【解说】完成首次清洁后，不同类型的机车会进入不同的检修库房内。在电力机车检修库房中，机车检测员赖景君就和同事一起，24小时轮班对机车进行检测。工作在超高电压和高速摩擦下的受电弓就是他们检测的重点，通过能细节成像的手电，可以清晰的看到气压举升装置和石墨受电装置有无异常。在春运期间，赖景君的工作量有所提升，机车数由日常的5台增加到7台。

　　【同期】中国铁路南宁局柳州机务段机车检查员 赖景君

　　因为春运，旅客都赶着回家，我们能多开(整备)一趟，就会有更多的旅客能提早回家，辛苦肯定会有一点，但是你发现，你自己干着干着它也会有一些成就感，工资也会有所提升，这样子就不会觉得辛苦。

　　【解说】在内燃机车检测库房内，对于这些服役时间接近20年的“老家伙”，检测集中在轮轴和柴油机组上。职工周业明手持检测锤，对全车轮轴的几百个螺帽进行敲击检测，看螺帽是否存在松动和结构受损，这样的敲击他一晚要重复数千次。明年即将退休的周业明对这份工作极为珍视，希望带走陪伴自己多年的检测锤，以纪念奋战在春运检修一线23年的岁月。

　　【同期】中国铁路南宁局柳州机务段机车检查员 周业明

　　干了这么多年，还是有点不舍，退休了以后，这个锤子跟了好多年，就像我的武器一样，肯定拿他了做珍藏，像一个珍藏品一样。

　　【解说】与此同时，柴油机组的检测也在同时进行。刚刚停机的机房内十分闷热，与车外不足10摄氏度的气温相比，可谓是冰火两重天。在对当晚数十台机车的整备中，检查员就发现一台机车的高压输油管有漏油的情况。

　　【同期】中国铁路南宁局柳州机务段机车电工 张超平

　　它刚刚更换了一根油管，刚刚试验过了已经不漏油，不漏油后我把这个玻璃丝带，在接口处包扎一下，起到一个防火防漏，防油喷溅的作用

　　【解说】柳州机务段管理着382台各型机车，春运高峰的到来，开行的临客增多，柳州机务段每日整备火车头数也从145台增加至170余台，工人们加班加点，通宵为机车进行保养，以确保旅客们能顺利返乡过年。